原本计划在今年底竣工的东莞火车站，竣工日期将延迟。昨日，石龙镇规划建设局有关负责人向记者透露，因为近期铁路事故频发，铁道部加大了对全国铁路工程整改力度，东莞火车站建设也受此影响而“减速”，加上与轻轨R2线起点站建设不“同步”，竣工时间将延迟。

　　前两月完成投资额锐减

　　石龙镇规划建设局有关负责人透露，上个月铁道部检查小组曾到东莞火车站督导整改。

　　通过检查，东莞火车站没有大的安全问题，但有小安全隐患，因此也要求整改。该负责人介绍，东莞火车站仍在施工，只是工程进度陡然放慢。按照以前的工程进度，每个月要完成3000万元~5000万元的投资额，而前两个月每月仅完成几百万元。

　　由此，原本定于今年底竣工的东莞火车站工期延长。至于延长到何时竣工，该负责人表示“说不准”。

　　东莞火车站延期竣工除了铁道部整改令的因素之外，该负责人表示也有其他原因。因为东莞火车站与我市轻轨R2线起点站是“上下一体”，就如同一个茶杯，轻轨站是杯身，火车站就是杯盖。而轻轨起点站动工比火车站要晚3个月，火车站的一些工程还需轻轨站建设推进之后才能实施，也使得火车站建设进度减速。

　　站前广场年底施工

　　记者在东莞火车站的施工现场看到，站房的主体结构雏形初现。据了解，目前东、西站房已完成主体结构，钢结构屋顶安装完成100%；行李房完成主体，站台钢结构雨篷已安装完成75%，改线部分路基已完成约95%，站南中桥和站北中桥涵洞已完成100%　　站前广场及相关配套工程，包括了站前广场、公交停车配套、车站周边路网改造。该负责人介绍，配套项目已完成了施工图设计，目前正进行施工审查、投资审核、报建等招标前的各项工作，计划在年底开始施工。

　　该负责人介绍，接下来将对站房进行装修，但是装修工期较长。按照铁道部规定，站房每一个部分装修，都要先做出装修的样板，给铁道部站房指挥部验收，验收合格之后才能进行大面积的装修，因此耗时较长。

　　东莞火车站建成后将设城际和普速2个车场，3个站台8条线，新建站房总建筑面积19840平方米，站台雨棚17630平方米。