科技改变生活。如今，湖州的不少船老大对于这句话不仅信了，更是服了。因为，只要在船上装一个“GPS”报港系统，一年就能为其省下1吨燃油。 “有了这个系统，我们进出太湖就方便多了，不但省时间，还能省油钱。”今年9月，刚刚装上船舶GPS定位服务终端设备近一年的船老大金师傅感触颇深。 他一边算着账一边说道，以前每次进出太湖都得停船报港，船一停就要耗去8.5升柴油，折算起来一次要50元的油钱。他每个月往返上海10个航次，一个月这 方面的油钱就要1000多块钱。一年下来，光花费在停船报港上要1.2万。现在装上了这个系统，不仅停船报港的麻烦省去了，更能省下了这笔开支，的确划算 得很。 “船舶一旦进入扎口监控区就会在电脑屏幕上显示，我们只要轻轻点击一下就可以了解它的基本信息，只要符合相关规定，就无需停船办理手续，直接进出新港 口。”太湖港航管理检查站的负责人向记者介绍说。 据湖州港航处太湖站港航工作人员唐群介绍，太湖航线目前已有1000余艘船舶享受了GPS免停*待遇，按一艘船平均每月跑5个航次计算，享受免停*报港 后，每个月可节油85升，折合500余元。以此类推，1000艘船舶每个月可节油8.5万升，一年便是102万升，折合人民币600万元。 除了让船老大们得到的这些实惠，在船闸上安装一个监控系统，还让延续了几十年的传播监控管理模式成为过去式。 据介绍，以往对船舶的巡查采取的都是动态模式，就是依*海巡艇对过往船只进行巡查。但在上个月他们安装了这套系统后，不仅填补了检查时间上的空白，更能全 面掌握和了解到进出港船舶的动态。 今年上半年就安装了该系统的德清港航处乾元站相关负责人说，他们站在安装了该系统后，短短3个月，每艘海巡艇平均动车时间和燃油消耗，与去年同期相比分别 下降了42.86%和44.69%。