2015/9/12 9:56:47
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内容摘要：短期钢市在“内忧外患”中难上涨
10日，股市、期货小幅受挫，实属正常调整，特别是钢材期货逆势上涨并不具备持续性，现货市场不给予强有力的支撑。钢市在胶着中前行，好在整体跌势逐步放缓趋稳，且有个别品种出现探涨。10日建材市场主流呈盘整格局，京津冀为核心的华北市场价格整体松动，北京天津均有10-20元幅度走低，唐山、邯郸、石家庄市场也现20-40元跌幅，而相对活跃的仍是华东地区，上海、江苏、山东等地上涨10-30元不等，同时山东钢厂普调建材出厂价30-40元。板材市场热轧卷板昨日拉涨地区持续受阻转为维稳，中厚板、冷轧卷板、型材和管材呈现弱稳盘整。铁矿石以及钢坯呈坚挺态势，随着华北地区下游调坯轧材企业陆续复工，短期内对原材料的需求增加形成支撑。宏观方面，8月CPI同比增长2.0%，创去年8月以来新高;8月PPI同比下滑5.9%，创2009年9月来最低，且为连续42个月走低。短期物价或将继续高位运行，PPI的继续回落，验证了通缩的威胁论。总体看，国内实体经济依然疲弱，供给因素造成的cpi通胀压力不是主要矛盾，当务之急仍然是稳增长、治通缩。对于当前国际环境，美国何时加息成为焦点，而欧洲在经济前景仍不明朗的下又陷入“地中海难民潮”接纳的麻烦中，而亚洲国家货币仍陷入了集体竞相贬值的恶性循环中，而从贬值的表象背后透视，或许是08年全球金融危机在“励精图治”的7年后，在寻求最终买单者，新兴市场的确陷入了原地踏步或者后退中，而相交于美国为代表的发达国家在复苏中，从美国货币政策正常化和强势美元的逻辑以及国际资本流向逆转这三大逻辑便可知一二，因而国际环境或者比金融危机还要复杂，这也不难理解股市的剧烈震荡的缘由了。同时，钢市也将在内忧外患中爬行，当前仍未见明显上涨迹象。
据监测数据显示，10日，国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格为2132元，较上个交易日跌1元;国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格为2273元，较上个交易日跌3元;国内重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为2048元，较上个交易日跌1元;国内重点中心城市1.0mm冷轧卷的平均价格为2616元，与上个交易日持平;国内重点城市20mm中板平均价格为2077元，较上个交易日跌6元。
原料方面，10日，唐山地区150*150普碳方坯1750元，与上个交易持平;唐山地区65-66品位酸性干基铁精粉价格575元，与上个交易日持平;临汾地区二级冶金焦价格640元，与上个交易日持平。
上期所螺纹钢主力1601合约10日早盘以1950元/吨低开低走，最低1939元，最高1967元，报收于1953元，较上一交易日(9日)结算价跌10元，成交47，794，06手，持仓量24，468，74手，减持22，348手。
热轧卷板主力1601合约10日早盘以1948元/吨低开低走，全天最低1948元，最高1975元，报收1961元，较上一交易日(9日)结算价跌7元，成交8，792手，持仓量48，302手，增持86手。
宏观方面，中国轨道交通未来投资超十万亿。 全国已有39个城市获批建设地铁，预计到2020年，全国地铁总里程将达到6000公里，投资达到4万亿。国家发改委综合运输研究所所长汪鸣近日表示，未来中国市场最大的蛋糕不是房地产，而是轨道交通。 轨交投资将按十万亿计过去三十多年，外向型为主体的制造业对中国经济发挥了重要的支撑作用，未来如果依旧希望由传统产品生产的高增长支撑中国经济持续稳定发展，可能春天不会再来了。寻找新的春天，才是中国经济二次起飞的基础。汪鸣所说的基础就是城市和城市群的发展，而在城市的提升和组合发展中，高铁和地铁等轨道交通将扮演极为重要的角色。
我国8月CPI同比增长2%，环比上涨0.5%。2015年8月份，全国居民消费价格总水平同比上涨2.0%。其中，城市上涨2.0%，农村上涨1.8%;食品价格上涨3.7%，非食品价格上涨1.1%;消费品价格上涨1.8%，服务价格上涨2.2%。1-8月平均，全国居民消费价格总水平比去年同期上涨1.4%。
我国8月份工业生产者出厂价格同比下降5.9%。 2015年8月份，全国工业生产者出厂价格环比下降0.8%，同比下降5.9%。工业生产者购进价格环比下降0.7%，同比下降6.6%。1-8月平均，工业生产者出厂价格同比下降4.9%，工业生产者购进价格同比下降5.7%。
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