满载20万吨铁矿石的远洋货轮缓缓驶离几内亚马瑞巴亚港，这座沉睡近三十年的世界级铁矿终于向世界发出第一声轰鸣。正式打通了"矿山—铁路—港口—海运"全产业链通道，迈入商业化运营新阶段。

北京时间12月3日凌晨1:30（当地时间12月2日下午5点30分），几内亚马瑞巴亚港，一艘载满20万吨级高品位铁矿石的散货船缓缓拔锚启航，朝着中国方向驶去，西芒杜项目首船铁矿石成功发运。西芒杜铁矿石平均品位为65.5%，铝含量和硅含量平均水平分别低于3%和2%，具有高品位、低杂质的突出优势，不仅能降低钢铁企业冶炼成本，也有助于减少污染物排放，契合全球钢铁业绿色转型趋势。

西芒杜铁矿位于几内亚东南部贝拉省，是全球规模最大、品位最高的优质露天赤铁矿之一，资源量超过40亿吨，平均全铁品位达65%以上，远超全球铁矿石平均品位。项目分为南北两大区块：南部由中铝集团和力拓联合开发，北部则由宝武集团和赢联盟共同推进。今年11月11日，项目在马瑞巴亚港举行了隆重的投产仪式，几内亚总统马马迪·敦布亚、卢旺达总统卡加梅、加蓬总统恩圭马以及习近平主席特别代表、国务院副总理刘国中共同出席这一历史性时刻。

这个被称为“世界上最大未开发高品位铁矿石资源”的项目，从筹备到首船矿石发运经历了长达十五年的艰辛历程。中铝集团作为主导方之一，坚守该项目整整十五年。中铝国际、中钢国际、中铁建、中港湾、中海外、中船澄西、中国中车、徐工集团等企业深度参与建设，向世界展示了中资企业抱团出海、高质量共建"一带一路"的合作力量。

此次成功发运的首船铁矿石，不仅是项目建设成果的初步展现，更是各方合作成效的有力证明。标志着总投资逾200亿美元的这一巨型项目终于开花结果。高品位的铁矿石，意味着更高的利用价值和更广阔的市场前景，对于满足国内钢铁行业对优质原料的需求，提升我国钢铁产业的整体竞争力具有重要意义。

作为集矿山、铁路、港口于一体的世界级综合开发项目，西芒杜不仅是矿产资源，更是一项系统工程——650公里长的跨几内亚铁路穿越重重山脉，将矿区与港口紧密相连，构建起完整的物流通道。项目按照"分步实施、逐步达产"策略，未来南北区块合计产能可达1.2亿吨/年。届时，几内亚有望成为继澳大利亚、巴西之后全球第三大铁矿石供应国，深刻改变全球铁矿石供应格局。对中国而言，西芒杜项目的投产将有效提升我国铁矿石资源保障能力，降低对外依存度，增强钢铁行业在国际市场的议价能力。

当货轮在1月中旬抵达中国港口时，卸下的不仅是20万吨矿石，更是一个新时代的序章。正如参与建设的工程师所言："我们运的不是石头，是信任的种子——今天种在几内亚的雨林，明天长在中国的高炉里。"这条跨越半个地球的"钢铁丝绸之路"，正悄然重塑世界工业文明的血脉。