冶金工业规划研究院最新报告显示，2026年中国钢材需求量预计将降至8亿吨，这是继2025年下降5.4%后，钢铁行业再次面临的需求收缩。

冶金工业规划研究院近日发布的报告预测，2025年中国钢材消费量约为8.08亿吨，同比下降5.4%；2026年进一步降至8亿吨，同比下降1.0%。而全球钢材市场则呈现不同景象，预计2026年全球钢材需求量将达到17.36亿吨，同比增长1.0%。

建筑用钢需求的下滑成为整体钢材消费下降的主要推手。2025年，受房地产市场需求不足及深度调整影响，建筑行业钢材消费量预计约4亿吨，同比大幅下降12.9%。

值得关注的是，全球钢材需求预计将略有回升。根据预测，2026年全球钢材需求量将达17.36亿吨，同比增长1.0%，与中国的下降趋势形成对比。

制造业用钢呈现强劲增长，与建筑用钢的下滑形成鲜明对比。冶金工业规划研究院的报告显示，2025年汽车行业钢材消费量预计达6390万吨，同比增长10.9%。

自行车摩托车行业也表现抢眼，预计钢材消费量约为580万吨，同比增长9.4%。

机械行业平稳向好，预计钢材消费量约1.8亿吨，同比增长1.7%；能源行业约5130万吨，同比增长4.1%；造船行业约1650万吨，同比增长4.4%。制造业的强劲表现虽然抵消了部分建筑行业的下滑，但无法完全弥补。

对于2026年，冶金工业规划研究院认为汽车、造船、家电、自行车摩托车等行业钢材需求将继续呈增长态势。

具体预测显示，2026年造船所需钢材预计1760万吨，同比增长6.7%；汽车行业钢材需求量预计6670万吨，同比增长4.4%。

但建筑、集装箱、五金制品等行业钢材需求将继续下降，其中集装箱制造所需钢材降幅预计高达23.8%，但较2025年已有明显收窄。总体来看，2026年中国钢材需求量预计将小幅下降。

冶金工业规划研究院党委书记、院长肖邦国直言，中国钢铁行业已进入减量发展、存量优化阶段，供过于求问题突出，市场竞争激烈。

行业面临“内卷式”竞争问题突出，外需不确定性高等挑战。肖邦国强调，钢铁行业应抓好市场需求结构调整机遇，但对产品结构优化应有正确理解，避免盲目追求高端化。

他提出的转型原则是：一要摸清产品结构需求变化；二要结合企业发展特点和周边市场需求；三要保障产品质量稳定。

未来的钢铁行业，将更加注重“有需求、有效益”的产品结构，深耕专业化发展，依托规模化实现低成本，并通过品牌建设增强产品价值创造力。

钢铁行业的全球化图景正在被重新绘制，中国钢铁企业不仅需要应对国内需求的结构性变化，还要在愈加激烈的全球市场中重新定位自己的角色。